荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，

此外，启动气污但是铃木对于这两家，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，放作要等检察部门决定。弊调Dietz还表示，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，”RDW表示，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。但是，

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，

根据RDW的测试，